Comunicat contra l'avantprojecte de remodelació de les Rambles

Carrers per a Tothom expressem la nostra disconformitat i el nostre
malestar amb l’avantprojecte de remodelació de les Rambles.

EL projecte no garanteix l’accessibilitat
Barcelona, 9 de novembre de 2018
El 2 de novembre l’Ajuntament de Barcelona va presentar al Gran Teatre
del Liceu l’avantprojecte de remodelació de les Rambles dissenyat per
Km-ZERO. Tot i que Carrers per a Tothom hem fet diverses reunions amb
Km-ZERO d’entrada i posteriorment amb l’Ajuntament, les nostres
reclamacions no han estat incorporades.

En primer lloc, denunciem que no tenim cap document de
l’avantprojecte, la qual cosa ens impedeix conèixer en detall l’abast
de la remodelació i, per tant, ni tan sols tenim la possibilitat de
respondre a les propostes de l’Ajuntament. Així doncs, exigim a
l’Ajuntament que faci públic el document de l’avantprojecte en un
exercici de transparència per tal que la ciutadania en pugui conèixer
el contingut.

En segon lloc, denunciem que la remodelació proposada no reuneix les
condicions d’accessibilitat i d seguretat que garanteixin el dret a la
mobilitat i a gaudir de l’espai públic de tothom. Lamentem que
L’Ajuntament no assumeix les demandes de les associacions de la
diversitat funcional i, per tant, promou una ciutat excloent en el
disseny dels seus carrers.
Critiquem un seguit d’aspectes de l’avantprojecte que representen un
perill inacceptable per als vianants:

La remodelació, tal com està plantejada en aquest moment, posa en
perill a molts ciutadans i ciutadanes
L’avantprojecte preveu la implantació de tres grans espais de
plataformes úniques en zones amb trànsit d’autobusos i la col•locació
de guals per a camions de càrrega i descàrrega damunt la vorera, la
qual cosa va en contra de qualsevol criteri d’accessibilitat i de
seguretat en el disseny dels carrers. Moltes persones no detectaran
que són en zona de trànsit per on poden passar aquests vehicles.
Considerem que la reducció del trànsit serà molt lleu, imperceptible a
la pràctica.
No trobem un augment en el mobiliari urbà de bancs i cadires,
essencials per a persones grans o que tinguin problemes per a caminar
i
desconeixem com es gestionaran els aparcaments reservats i per a
persones amb mobilitat reduïda.

Per tot això:
Rebutgem l’avantprojecte de remodelació que l’Ajuntament es proposa executar
reclamem que no s’avanci en la implantació tal com està formulat
Exigim que es revisi el projecte tenint en compte les demandes de les
associacions de la diversitat funcional i
Que es respecti el dret de tothom a la mobilitat i a l’ús de l’espai públic.

Finalment, demanem una reflexió profunda i global sobre les condicions
de l’accessibilitat dels carrers, ja que els problemes en
l’accessibilitat urbana ja existents no se solucionen i les
remodelacions que es duen a terme malauradament creen nous
inconvenients.
Plataforma Carrers per a tothom

Manifest: A Barcelona anem enrere en l’accessibilitat. Ja n’hi ha prou!

Des de la Plataforma Carrers per a Tothom –un espai conjunt de treball i de reivindicació d’entitats de vianants i de l’àmbit de les persones amb discapacitat- manifestem, un any més, la nostra profunda preocupació perquè és un fet evident que les decisions que van prenent els responsables polítics en matèria d’urbanisme i ús de l’espai públic fan que els carrers i les places de pobles i ciutats catalanes siguin menys accessibles i més perilloses per als vianants.
A Barcelona malauradament s'avança però també es fan passos enrere.
Des de l'Ajuntament es demostra una clara manca de voluntat política real per garantir una ciutat per a tothom: lluny d’avançar cap a aquest objectiu, fan de la nostra ciutat un espai cada dia menys accessible, més insegur i perillós per moltes persones de tot tipus i de totes les edats.
Una ciutat on es desenvolupen actuacions urbanístiques amb diners públics on no es tenen en compte les reivindicacions i propostes de les entitats socials: així, lluny de generar avenços en accessibilitat, es fan noves construccions que segueixen sense garantir l'accessibilitat i la seguretat de la ciutadania amb discapacitat.

Avui volem centrar la nostra denúncia en dos elements de ciutat prou importants que ens allunyen de la garantia d'accessibilitat universal i que malauradament poden servir per a assentar precedent a altres municipis i provocar un retrocés sistemàtic en l'exercici de drets fonamentals per moltes persones, però sobretot per les persones amb discapacitat.

1. La nova ordenança de terrasses incompleix normativa d'accessibilitat i dóna llum verda a uns carrers plens d’obstacles.
La reforma de l’ordenança de terrasses que el govern municipal ha pactat amb el Gremi de Restauradors sense tenir en consideració les entitats socials i veïnals, comportarà una proliferació incontrolable de taules i cadires que envairan la zona lliure de pas per a vianants des de la façana. Totes les forces polítiques -excepte la CUP- han acceptat que puguin també desaparèixer dels carrers de Barcelona els bancs de seure per afavorir l'explotació comercial de l'espai públic. I enlloc de promoure l'adaptació dels locals aportant suport tècnic i econòmic, han optat per acceptar l' incompliment dels terminis legals per garantir el dret a l'accessibilitat i que les persones amb discapacitat no hi siguem presents ni a la comissió municipal de terrasses.
Des de ''Carrers per a tothom diem: terrasses si, però garantint el dret a l'accessibilitat, al descans, a la mobilitat i a l'espai públic. Un espai que ha de ser per a tothom.

2. L’aposta inequívoca per un model de carrers de plataforma única perillós per a tothom com a model ideal.
El model vigent a molts carrers de Barcelona on no hi ha voreres diferenciades i els cotxes circulen a la mateixa alçada que els vianants sense cap senyalització ni tàctil ni cromàtica, ni cap limitació de velocitat, ha quedat palès que és un model perillós per a tothom: especialment per a les persones cegues o amb baixa visió, la gent gran i els infants. El Passeig de Gràcia encara no ens fa cap gràcia!
Aquest model vigent ens allunya del model necessari que des de les entitats s'ha demostrat que és possible per a que els carrers, tots els carrers, siguin realment per a tothom: també els de les superilles han de garantir l'accessibilitat universal. I per a això no hi ha aplicacions de mòbil màgiques concertades unilateralment amb diners públics: hi ha les solucions tècniques que des de fa ja tres anys es treballen i consensuen amb els diferents col•lectius des d'aquesta plataforma ciutadana.

Davant d’aquesta preocupant situació, des de 'Carrers per a Tothom' demanem:

• A l’alcaldessa i al seu equip de govern que reflexionin seriosament sobre la seva falta de voluntat política per garantir els drets a la seguretat i l’accessibilitat de totes les persones amb discapacitat que ens volem moure pels carrers i les places de la ciutat.
• Considerem molt urgent que replantegin les seves decisions sobre l’ordenança de terrasses i sobre el model de plataforma única que s'ha estat implantant. I que obrin, de veritat, un espai de treball conjunt i veritablement empoderat amb les entitats socials per anar definint un model de ciutat i unes solucions concretes que ens encaminin cap a l’assoliment d’un model d’accessibilitat universal.
• En aquest sentit, és urgent deixar de banda les actituds paternalistes per passar a reconèixer les persones amb discapacitat com a agent polític actiu transformador de la ciutat: "Res sobre nosaltres sense nosaltres"
• A la Generalitat de Catalunya, demanem que enllesteixin definitivament els treballs de redacció del nou codi d’accessibilitat i que, tant aviat com sigui possible, es pugui aprovar. Necessitem un marc adient de normativa que defineixi amb claredat els paràmetres que facin possible l’accessibilitat universal als carrers de plataforma única -entre altres coses- per a que siguin segurs per a tothom a tota Catalunya.
• Al conjunt de la ciutadania, us demanem un suport actiu a la campanya de recollida de signatures que des de la Federació d’Associacions de Veïns i veïnes de Barcelona (FAVB) i moltes altres entitats socials de la ciutat, s’està duent a terme per poder presentar una Iniciativa Ciutadana perquè es debati una ordenança de terrasses alternativa a la que el govern municipal ha pactat amb el Gremi de Restauradors. I així es pugui garantir el dret a l'accessibilitat, a l’espai públic, al descans del veïnat i la sostenibilitat ambiental.

Barcelona, 17 de maig de 2018.

Manifestació 17 de març: a Barcelona anem enrere en accessibilitat. Ja n'hi ha prou!

Us demanem que feu agenda i guardeu el dia 17 de març al matí per a acompanyar-nos, malauradament, a una nova manifestació per a reclamar el compromís en accessibilitat arreu, i més concretament a Barcelona .

BARCELONA ÉS UNA CIUTAT ACCESSIBLE?

S'avança però malauradament també es fan passos enrere.

el dia 17 posarem de manifest públicament 3 reivindicacions:

1. El disseny dels carrers en plataforma única que segueix vigent a molts espais de la ciutat, ens continua posant en perill com a vianants, i cada vegada n'hi ha més.
El Pg. De Gràcia encara no ens fa cap gràcia!
Tenim contacte amb tècnics municipals i sembla que algunes coses comencen a avançar en aquest sentit però, alhora, s'urbanitzen molts carrers d'aquesta tipologia.

2. S'han tornat a incomplir els terminis legals per fer accessibles a tothom edificis, transports, carrers, serveis públics... Els drets humans tenen data de caducitat?

i 3. La nova ordenança de terrasses que s'aprovarà aviat, amb l'acord entre l'ajuntament i el Gremi de Restauració de Barcelona, no garantirà l'accessibilitat. Les distàncies entre façana i taules, la possibilitat de deixar les taules arramblades a la paret, la possibilitat de moure bancs per a ampliar una terrassa, la manca d'obligatorietat de tenir lavabos accessibles als restaurants, etc. en són alguns exemples. El dia de la manifestació els empadronats a la ciutat podreu signar per una ordenança de terrasses que respecti els drets de tots, inclosos els dels veíns els qals demanen un horari que els permeti descansar.
També demanem la participació de les entitats en aquesta ordenança, ja que les veus de Carrers per a tothom, la Federació de Veïns de Barcelona, l'assamblea per un Turisme sostenible, entre d'altres, no han estat escoltades.
a www.carrersperatothom.cat trobareu tota la informació sobre la campanya #Vivimlesplaces que duem a terme amb les entitats abans mencionades.
També trobareu informació sobre els locals on podeu signar, a més del dia de la manifestació.
Alguns són els següents:

• Associació d'Usuaris de Gossos Pigall de Catalunya
• Associació Discapacitat Visual Catalunya
• ASENDI Nou Barris
• Federació ECOM
• Federació d'Associacions de Veïns i veines de Barcelona
• i
  associacions de veïns dels diversos barris.

EL dia 17 hem de ser molta gent per cridar que volem una Barcelona accessible per a tothom i que no permetrem ni un pas enrere.

Us preguem en feu difussió. Ens trobarem a les 11:30 per a organitzar-nos i la manifestació començarà a les 12 i finalitzarà a la cantonada amb gran Via on es llegirà un manifest.
, EL punt de trobada és el dels anys anteriors: Passeig de Gràcia, davant el Palau Robert. Metro Diagonal de la L3 i L5. Estació Provença de FGC.

Sortim al carrer!
Volem carrers per a tothom!
Volem una Barcelona per a tothom!

Comunicat: La reforma de l’ordenança de terrasses no pot vulnerar el dret a l’autonomia personal de les persones amb discapacitat.

Davant de la voluntat política de l’equip de govern de Barcelona –amb el suport d’algunes forces polítiques de l’oposició- de modificar l’actual ordenança de terrasses per tal de satisfer els interessos del Gremi de Restauradors, des de la Plataforma Carrers per a Tothom-una veu ciutadana que agrupa entitats de diversos àmbits de les persones amb discapacitat- volem manifestar:

1. L’ordenança vigent, pel que fa a les qüestions relacionades amb l’accessibilitat, es molt més garantista que el projecte de reforma que es proposa, perquè va ser un dels pocs casos de la legislatura anterior en què un text legal d’importància per a la ciutat va ser treballat seriosament amb les entitats del sector de les persones amb discapacitat per tal de poder garantir el compliment de la legislació en matèria d’accessibilitat universal.
2. Fins ara, el govern municipal no ha convocat les entitats del sector de la discapacitat per analitzar la reforma de l’ordenança i per poder garantir que complirà escrupolosament amb allò que determina la legislació estatal i catalana sobre l’accessibilitat als carrers de la ciutat de Barcelona.
3. Fins avui, si hem pogut fer arribar les nostres preocupacions i les nostres propostes als responsables polítics no ha estat perquè l’ajuntament hagi promogut la participació de les entitats sinó gràcies a la voluntat de la Federació d’Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona (FAVB) que ha incorporat la demanda de la garantia de l’accessibilitat com un punt més del seu posicionament davant aquesta reforma des d’una perspectiva bàsica de drets de la ciutadania.
4. Fer de veritat política d’Accessibilitat és una postura cívica que permet respectar i garantir l'autonomia personal de qualsevol ciutadà i ciutadana i va molt més enllà del compliment de la llei. Des d’aquesta perspectiva de la garantia de l’accessibilitat, ens preocupa profundament la filosofia desregularitzadora que mou aquesta reforma. Si avui, amb una ordenança que determina homogeneïtat de criteris a tota la ciutat ja ens resulta en molts punts difícil garantir una bona accessibilitat, amb la reforma plantejada on la concessió de llicències i el suposat control i inspecció del compliment de la normativa passa a dependre de diferents criteris a cada districte, la garantia de l’accessibilitat es veurà clarament perjudicada: Barcelona deixarà de ser un exemple de ciutat inclusiva i passarà a formar part de la llista de ciutats que entenen els seus carrers i places com un paisatge caòtic ple d’obstacles i barreres.
5. Entenem que el dret a una mobilitat autònoma i segura pels nostres carrers ha de constituir una línia vermella infranquejable en qualsevol indret de la ciutat. En aquest sentit, cal:
• A) Garantir un espai lliure de pas entre la façana i la terrassa que com indica la legislació sobre accessibilitat ha de ser com a mínim 1,80 metres per tal que les persones usuàries de cadires de rodes, caminadors, cotxets de nadons o les que tenen discapacitat visual puguin circular. Aquest espai consta a la llei com a imprescindible per garantir que les persones usuàries de cadires de rodes puguin moure’s i girar adequadament. D’altra banda, el fet que sigui des de la façana assegura l’orientació necessària per a les persones cegues que no hauran de vorejar les taules amb el bastó.
• B) També per imperatiu legal, garantir l'accessibilitat a l'interior del local des del carrer així com dels seus lavabos. En aquest sentit, des de "Carrers per a tothom" apostem per la implicació del consistori per atorgar ajuts als petits establiments de barri que han d'adaptar el seu local i no disposen de recursos suficients per fer-ho. Això fomentaria la creació de llocs de treball socialment responsables i amb un impacte positiu també per a l'hostaleria, i alhora permetria avançar en el pla d'accessibilitat municipal que s'ha d'elaborar i executar. Però sobre tot, permetria a les persones amb discapacitat gaudir dels serveis igual que a la resta de ciutadans.
• C) Garantir la no ocupació o supressió per part dels responsables dels locals d'hostaleria, d'elements de la via pública que garanteixen el dret a l'ús de l'espai urbà i la seva accessibilitat. Concretament, rebutgem que els hostalers tinguin la possibilitat del desplaçament o de l'eliminació de mobiliari urbà per tal d’augmentar el nombre de taules, com els bancs per seure (essencials per al descans de la gent gran o les persones amb problemes de mobilitat en els seus trajectes quotidians). També que puguin modificar la utilització de les mesures facilitadores de l'accessibilitat, com es el cas dels encaminaments podo-tàctils (necessaris per a l’orientació de les persones cegues a l’hora de trobar passos de vianants o identificar perills al carrer i que no poden utilitzar-se per delimitar terrasses perquè generarien confusió i risc).

Des de la Plataforma Carrers per a tothom considerem imprescindible que l’equip de govern municipal iniciï immediatament un debat obert, ciutadà, amb tot el teixit associatiu perquè el DIÀLEG sobre la nova ordenança deixi de ser una simple entesa entre l’ajuntament i el Gremi de Restauradors que, legítimament, defensa els seus interessos econòmics però ho fa per damunt d’un model de ciutat inclusiva i de garantia de drets humans fonamentals.

La nostra Plataforma ciutadana s’ofereix –en la línia del que hem fet en altres temes essencials de la ciutat, com el debat sobre els carrers de plataforma única- a treballar, a partir del marc d’un text que garanteixi plenament l’accessibilitat, a analitzar i trobar punts d’acord per resoldre aquelles casuístiques particulars que, lògicament, en una ciutat tan gran com Barcelona, es poden anar resolent.

Esperem que s’escoltin les nostres propostes -tal com han fet alguns dels partits polítics- , i s’aposti per una ciutat sense discriminacions en l’ús de l’espai públic i en la mobilitat lliure, segura i autònoma de totes les persones, i que es respecti la legislació catalana i estatal d’accessibilitat, que està per damunt de qualsevol ordenança municipal.

Més informació, declaracions o entrevistes:
Mail: carrersperatothom@gmail.com
Web de 'Carrers per a Tothom': www.carrersperatothom.cat
Twitter: @CarrersxTothom

Concentració agredolça: seguim reivindicant carrers per a tothom!

El dissabte 18 de març de 2017 malauradament ens haurem de tornar a concentrar al Passeig de Gràcia, davant del Palau Robert, a les 11 hores i necessitem demostrar que som molts els afectats per la manca de Carrers per a tothom.
Feu difusió d'aquesta informació entre el col·lectiu depersones amb discapacitat, famílis amb nens i nenes i a tota la societat així com a mitjans de comunicació per a que es visualitzi aquesta reivindicació.

La plataforma Carrers per a Tothom, constituída fa dos anys, ha aconseguit algunes fites sobre el paper per part d'institucions com la Generalitat i l'Ajuntament de Barcelona i d'altres localitats, però no s'han vist reflectides en la pràctica i diversos col·lectius seguim en perill quan caminem pels carrers de moltes poblacions.
Per aquest motiu la nostra concentració serà agredolça: celebrarem els avenços teòrics però mostrarem la nostra extrema preocupació per la manca d'aplicació real.

El Passeig de Gràcia és una via emblemàtica i la problemàtica es pot veure fàcilment a les voreres que contenen el carril de servei que les persones cegues no poden detectar, els nens no consideren com a zona perillosa, les persones amb discapafcitat cognitiva tampoc i molts d'altres col·lectius com els turistes, gent gran, etc. poden patir-hi situacions perilloses per no adonar-se que bicicletes, cotxes, taxis, etc. circulen per aquesta zona.

Els nens podran pintar i dibuixar i tastar algunes sorpreses dolces.

A continuació trobareu el manifest que es llegirà a la concentració, es repartirà imprès per aque les prsones sordes oralistes hi puguin accedir i que s'interpretrarà també en llengua de signes per a les persones sordes signants.

A més de les entitats que formen la Plataforma Carrers per a tothom, també hi donen suport la federació d'Associacións de Veíns de Barcelona, el Consell de la Joventut, Comissions Obreres, etc.

VOLEM UNS CARRERS PER A TOTHOM!

Ara fa dos anys ens vam manifestar per primera vegada per denunciar el greu perill que comporten les plataformes úniques. Aquella primera manifestació denunciava que el model implantat al Passeig de Gràcia és un model perillós i que de cap manera respon al criteri de l’accessibilitat universal.

Des de fa dos anys la Plataforma Carrers per a Tothom hem anat treballant amb força per avançar en la garantia de l’accessibilitat universal no només al Passeig de Gràcia sinó a molts carrers de la ciutat i del país. Hem elaborat un document d’anàlisi i de propostes sobre la qüestió que hem presentat a diversos ajuntaments, al Consell de promoció de l’Accessibilitat de la Generalitat de Catalunya i a la Diputació de Barcelona. Durant aquests dos anys hem seguit denunciant els perills de les plataformes úniques sense senyalització tàctil ni cromàtica en diversos mitjans de comunicació i hem participat en les tres sessions del grup de treball creat a Barcelona per –suposadament- analitzar la problemàtica d’aquest model urbanístic i trobar les solucions adients als problemes que genera.

L’any passat ens vam tornar a manifestar aquí per demanar el compliment de la promesa d’implantar una solució als greus problemes d’accessibilitat del Passeig de Gràcia. L’any passat, però, teníem l’esperança que les reunions del Grup de Treball sobre Plataformes úniques –que aleshores estaven a punt de començar- serien l’espai adient per analitzar i consensuar entre els responsables polítics i tècnics de l’Ajuntament de Barcelona i les entitats, una solució global aplicable a tota la ciutat i a tot el país. Però la nostra esperança s’ha anat esvaïnt. Si avui ens tornem a manifestar al Passeig de Gràcia és perquè les solucions no arriben ni s’està treballant de veritat perquè puguin ser una realitat en un futur immediat.

Avui, doncs, tornem a fer-nos nostre durant una estona aquest emblemàtic carrer de la ciutat de Barcelona i volem manifestar públicament tres demandes i dos agraïments:

1. Demanem que, d’una vegada per totes, es decideixi intervenir en el Passeig de Gràcia per reduir el perill actual que comporta el carril de servei que hi ha damunt les voreres. El silenci absolut de l’actual govern de Barcelona sobre aquest tema ens fa pensar que comparteixen plenament el model urbanístic de l’antic equip de govern.

2. Demanem que, d’una vegada per totes, s’empoderin els grups de treball entre administració i entitats. Aquest ha de ser l’àmbit democràtic de debat, de consens i de corresponsabilitzacióde tots els sectors directament interessats en trobarsolucions pràctiques que ens permetin dissenyar uns carrers de veritat per a tothom. Ens preocupa i decepciona profundament constatar que avui, a Barcelona, tal i com ha passat en anteriors legislatures, sota l’etiqueta de “participació” no s’hi tradueix una autèntica voluntat política de trobar les solucions més adients gràcies al treball directe i compromès amb les entitats que poden aportar expertesa i compromís. Avui, com en èpoques anteriors, la participació queda reduïda a un nivell simbòlic, estètic, de simple disseny.

3. Demanem que, d’una vegada per totes, el Govern de la Generalitat desplegui la Llei d’accessibilitat en un codi que sigui una eina útil i eficaç que ens permeti a tots plegats determinar els criteris que ens permetin avançar cap a un disseny d’uns carrers que siguin veritablement per a tothom.

I ara els agraïments:
1. Agraïm a tots aquells mitjans de comunicació –especialment a Betevé- per donar-nos veu i permetre que expliquem els problemes de seguretat i de manca d’accessibilitat dels carrers i de les propostes que nosaltres defensem per garantir l’accessibilitat universal.

2. Agraïm el suport de les entitats que avui ens acompanyen (Federació ECOM, Assemblea per la Diversitat, Associació Catalana per a la integració del Cec, Asendi Nou Barris, Associació d’Usuaris de Gossos Pigall de Catalunya, Cecs.Cat, Associació Discapacitat Visual Catalunya B1+B2+B3, Associació Catalana Pro Persones Sordcegues, Mirada Solidària, Capacitats Diverses per la Independència, Plataforma Unitària por el Encuentro y la Democratización de la ONCE, Asociación de Familiares y Afectados de Stickler y SEDC y Colagenopatias tipo II, Consell de la Joventut de Barcelona, Comissions Obreres de Catalunya, Associació Funcional per a la Integració social, Territoris oblidats i la Federació d'Associacions de Veíns de Barcelona, perquè entenem que la lluita per uns carrers per a tothom és una lluita que vol fer una ciutat més humana, una ciutat més oberta i segura per a totes les persones que hi vivim, hi treballem, hi passegem.

Avui som aquí per reivindicar de nou la necessitat de garantir la seguretat i l’accessibilitat de totes les persones que ens movem pels carrers. Fins quan ens haurem de seguir manifestant per defensar un dret fonamental? Nosaltres, però, plens d’energia i de raons, seguirem lluitant des dels carrers i des de tots els espais possibles perquè els nostres pobles i les nostres ciutats siguin veritablement per a tothom.

Entitats que signen el manifest

• Acera peatonal
• AxD - Assemblea per la Diversitat
• ACIC - Associació Catalana per a la Integració del Cec
• APSOCECAT - Associació Catalana Pro Persones Sordcegues
• ADVC - Associació Discapacitat Visual Catalunya B1+B2+B3
• AUGPCAT - Associació d’Usuaris de Gossos Pigall de Catalunya
• ASENDI NB - Associació per la Sensibilització envers la Discapacitat Nou Barris
• AFIS - Associació Funcional per a la Integració Social
• AFASCOL (Asociación de Familiares y Afectados de Stickler y SEDC y Colagenopatias tipo II).
• CDxI - Capacitats Diverses per la Independència (Assemblea Nacional Catalana)
• Cecs.cat - La diversitat funcional visual en una Catalunya independent
• CCOO - Comissions obreres de Catalunya
• CJB - Consell de la Joventut de Barcelona
• ECOM - Federació Ecom
• FAVB - Federació d'Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona
• Mirada solidària
• PUEDO - Plataforma Unitaria por el Encuentro y la Democratización de la ONCE
• Territoris oblidats

Com adherir-se al manifest?

si us voleu adherir al manifest envieu-nos un correu a carrersperatothom@gmail.com amb el nom de l'entitat, persona de contacte, mail, telèfon i feu constar que demaneu l'adhesió.

Manifest i posicionaments: Volem uns carrers accessibles per a tothom

Les entitats sotasignants volem manifestar la nostra profunda preocupació per l’aposta per les plataformes úniques com a mesura que suposadament garanteix  l’accessibilitat universal. Per a les persones cegues i amb baixa visió és evident que els  carrers amb plataforma única representen un risc important i una pèrdua de referències per a la nostra mobilitat.

Dins d’aquesta aposta per les plataformes úniques, el cas del Nou Passeig de Gràcia representa un exemple trist i decebedor d’una intervenció urbanística que no ha volgut incorporar la garantia de l’accessibilitat universal.

Valorem com a fet positiu que s’hagin implementat uns encaminaments des de  la línia de façana  fins al gual, i la instal•lació de semàfors sonors a totes les cruïlles però denunciem amb fermesa que s’hagi ubicat un carril de  servei per a cotxes i bicicletes damunt la vorera sense cap mena de  senyalització tàctil ni cromàtica.

Des del moment en què se’ns va explicar el projecte de remodelació del Passeig de Gràcia, les entitats de persones cegues i amb baixa visió varem expressar als responsables de l’obra i a diverses instàncies municipals que aquest carril de servei damunt la vorera era una opció clarament perillosa per a la nostra seguretat. Ja fa tres mesos que  les obres s’han  acabat i des de l’Ajuntament no s’ha pres cap decisió per a resoldre aquest gravíssim problema de seguretat.

Per tot això, demanem:

1. Que l’Alcalde de Barcelona expliqui perquè s’ha tirat endavant la realització de la reforma del Passeig de Gràcia sense complir uns criteris bàsics i elementals d’accessibilitat malgrat les reiterades demandes de les entitats de persones cegues i amb baixa visió, i que s’aclareixin les pertinents responsabilitats tècniques i polítiques.
2. Que s’anunciï de manera immediata quina serà la solució que s’implementarà per a resoldre aquest greu problema, els terminis d’execució i el pressupost que suposa.
3. Que s’aturin els projectes de reforma urbanística que impliquen la implementació de plataformes úniques fins que les Administracions Públiques i les entitats del sector hàgim consensuat una solució satisfactòria que garanteixi de manera efectiva la seguretat i l’accessibilitat universal en aquests espais.

Si de veritat volem anar construint uns carrers, unes places, unes ciutats per a tothom, cal amb urgència que els responsables municipals actuïn de  manera responsable i eficaç. Avui, lamentablement, degut a l l’aposta per les plataformes úniques, les persones cegues i amb baixa visió ens movem pels carrers de Barcelona -i d’altres ciutats de Catalunya- amb més inseguretat i amb més dificultats. Fins quan?

Signat per la Plataforma Carrers per a Tothom

Entitats adherides:

• AS - Alternativa Social
• AxD - Assemblea per la Diversitat
• ACIC - Associació Catalana per a la Integració del Cec
• APSOCECAT - Associació Catalana Pro Persones Sordcegues
• ADVC - Associació Discapacitat Visual Catalunya B1+B2+B3
• AUGPCAT - Associació d’Usuaris de Gossos Pigall de Catalunya
• ASENDI NB - Associació per la Sensibilització envers la Discapacitat Nou Barris
• Cecs.cat - La diversitat funcional visual en una Catalunya independent
• ECOM - Federació Ecom
• Mirada solidària
• PUEDO - Plataforma Unitaria por el Encuentro y la Democratización de la ONCE

La greu problemàtica de les plataformes úniques ha propiciat la creació de Carrers per a Tothom, per tal de dur a terme una reivindicació conjunta entre diverses entitats, que inclouen majoritàriament associacions de persones cegues però també d’altres de diverses discapacitats com ASENDINB o ECOM. Reproduïm a continuació el posicionament d'ECOM per la seva importància per tal de sumar esforços pel que fa al treball conjunt entre entitats de diverses discapacitats.

ECOM S’ADHEREIX A LA PLATAFORMA CARRERS PER A TOTHOM

ECOM entén l’accessibilitat des dels valors de la diversitat humana i el disseny per a tothom, on el consens i el treball conjunt entre totes les parts implicades i la ciutadania és bàsic per a fer efectius aquests principis de disseny universal als nostres pobles i ciutats i als seus serveis.

És per això que es considera que , malgrat els carrers de plataforma única d’ús mixt (on poden circular alhora vianants i vehicles a la mateixa alçada) són una idea recollida legalment que pot millorar en alguns casos l’accessibilitat per a moltes persones (com pot ser en els carrers de vorera estreta), si el seu disseny no és adequat i no està convenientment senyalitzat, són un risc per a la integritat de tota la ciutadania.

És evident que un dels col·lectius directament perjudicats són les persones amb discapacitat visual, però també ho són les persones amb discapacitat auditiva que no senten els cotxes i els seus clàxons, les persones amb dificultat de comprensió que tampoc entenen la situació i per on ha de circular, qualsevol vianant que no conegui el carrer o hi transiti despistat, els infants que tampoc perceben quin és l’espai segur per a les persones que passegen....

Per tot allò descrit a aquestes línies, es decideix la adhesió a la “Plataforma Carrers pera tothom”, i se sol·licita:

• la creació d’un espai de treball efectiu on puguin participar alhora tots els col·lectius implicats democràticament , amb un compromís per part dels governs de paralitzar les obres previstes que incloguin la construcció de carrers d plataforma única d’ús mixt (vianant i vehicle), fins que no es consensuï una solució per totes les parts implicades i la ciutadania
• Un cop consensuada la solució, es reguli a través d’ordenances municipals i el que serà el futur Codi d’Accessibilitat de Catalunya.

Aquesta solució de disseny pot passar per l’ús d’un codi cromàtic i de textures al paviment, suficientment diferenciats i segur per a tothom (com indica la normativa estatal, l’Ordre VIV/561/2010), i una senyalització horitzontal i vertical complementària, que faciliti la distinció entre els espais de vianants i vehicles, i que indiqui que és un carrer d’ús mixt.

Altres documents de suport a la causa

Cal destacar que Després de la publicació d'aquest manifest de la plataforma Carrers Per a Tothom, s'han fet visibles suports a la causa per part d'altres entitats, tot i no haver-lo signat. Concretament es tracta d'un Comunicat de premsa on l'ONCE demana regular la senyalització dels carrers de plataforma única, publicat a 13 de febrer de 2015.